华为打造物联网生态

人可工作室 2021-4-19 43 4/19

华为汽车!这次真的来了

华为联合打造的汽车,真的来了!

消息一发布,立刻全球瞩目!

4月17日晚,阿尔法S(华为HI版)正式上市!

华为汽车!这次真的来了

采用华为快充技术,搭载华为鸿蒙OS操作系统,充电10分钟,续航197公里!

双电机智能四驱,百公里加速只需3秒级!

采用34个传感器,3颗96线车规级激光雷达,6个毫米波雷达,12个摄像头,13个超声波雷达,同时搭载算力可达352Tops的华为芯片。

支持24个应用生态,包括畅联通话、高德、酷狗音乐、酷我音乐等,达到人车交互一体化,开车就像用手机一样!

这根本就不是一台汽车,而是一台可以驾驶的计算机!

该汽车一经发布即成为了第一!

华为汽车!这次真的来了

因为华为智能汽车负责人曾经说过这样一句话:

华为如果计算机上干不过特斯拉,我觉得可以关门不用干了!

华为轮值董事徐直军也放出了豪言:

华为自动驾驶能力比特斯拉好多了!

就连美团王兴也激动地为华为点赞:

“特斯拉终于遇到一个技术实力和忽悠能力旗鼓相当的对手了!”

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该车起价28.19万元,高配版售价42.99万元!

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该车最大的亮点就是搭载了华为的激光雷达,该项技术可谓世间所向披靡!

首先,在无人驾驶系统的技术领域,主要有两大方向:特斯拉所主导的视觉识别路线,以及华为所主导的激光雷达路线。

所谓视觉识别路线,就是给汽车安装大量的摄像头和传感器,这些摄像头就像人的眼睛一般,将所有建筑物通过传感器进行识别和区分。

这种路线虽然成本低,但是效果有严重缺陷,因为摄像头会到受光线和天气的严重影响。也因此,特拉斯就曝出过“幽灵现象”……

而华为所主导的激光雷达路线,就可以规避这种问题。激光雷达是利用毫米波识别。它是电子信号,依靠物体反射成像。只要有物体存在,就一定会被毫米波所监测到。

华为汽车!这次真的来了

激光雷达在目标轮廓测量、角度测量、光照稳定性、通用障碍物检测等方面都具有极佳的能力,能匹配高精地图准确提取车道及红绿灯信息,

那马斯克为啥不用激光雷达呢?

原因就是一个字:贵!

一辆车搭载一套激光雷达系统就需要额外增加7500美金,折合人民币4.9万!

这意味着,每辆特斯拉汽车至少要贵5万元。

马斯克如此炮轰激光雷达:“傻X才使用激光雷达!”

华为汽车!这次真的来了

可华为用了!华为不仅研发的激光雷达不仅性能牛逼,还成为了“价格屠夫”!

早在两年前,华为就组织一个万人团队研发激光雷达技术,然后花了2年时间就将西方国家研究了6年的激光雷达技术实现全新突破,还将几千上万美金一套的价格直接砍到了几百美金一套,震惊了整个世界!

华为还希望将此成本降低至200美元,甚至是100美元!

这是彻底性的颠覆,直接革了特斯拉的命!

华为汽车!这次真的来了

根据现场实测视频,最基本的红灯停绿灯行、无保护左转什么的就不说了,华为的自动驾驶还可以实现避让路口车辆、礼让行人、避免“鬼探头”、自动识别路化规划路线等等高级体验。哪怕是电动车突然穿插,华为自动驾驶也能快速反应!

华为汽车!这次真的来了

华为打造的汽车为何一出道即风靡世界?

这跟华为长期坚持的科研投入是分不开的!

2013年年底,华为成立了“车联网业务部”;

2019 年成立了华为智能汽车解决方案BU,目前这个部门的人数差不多 4000 人!

2020 年投入的研发资金高达 5 亿美金!

2020年9月的华为全联接大会上,华为直接发布两项重大技术:一项是自动驾驶,另一项是车路协同,正是互联网汽车最需要攻坚的技术!

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这一次,华为汽车将彻底摆脱对美国的依赖。因为汽车芯片、操作系统、激光雷达以及电驱系统等核心技术,全部由华为自主研发。

马斯克曾经有过这样一个判断:

“特斯拉最大的竞争对手很可能来自中国公司!”

真被他说中了!只是意想不到的是,这个对手不是比亚迪,不是蔚来、不是小鹏,竟然是造手机的华为!

在这个时代就是那么魔幻,打败你的,往往来自另一个领域!

英雄自古多磨难!

华为必将是中国人的骄傲!

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人可工作室

4月19日16:32

最后修改:2021年4月19日
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共有 1 条评论

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